Dopo aver fatto un breve corso di iniziazione alla vela e dopo aver atteso a lungo una chiamata da più fronti che non c’è mai stata, ho capito che se voglio andare in barca a vela me la devo comprare.

Per questo motivo cerco un “socio” per acquistare una barchetta piccola, bastano 1000/1500 Euro a testa.

Non quest’anno, ormai rimandiamo tutto all’anno prossimo.

Potremmo forse permetterci un Flying Dutchman usato da tenere nei paraggi della foce del “fiume” Musone, lì dove un po’ puzza ma c’è gente che ama il vento.

Vabbè, una V maiuscola di cuore a tutti i velisti

Intanto l’inverno si fa sentire ed io mi rifugio sotto le coperte, al caldo, pensando a Matilde che tra meno di un mese potrebbe nascere tra la gioia di mamma Laura e lo stupore di babbo Enrico!

Niente da fare, sul fronte vela vedo solo burrasca.

Ho giocato le ultime carte ma chi aveva un posto non partecipa alla regata adducendo a strane motivazioni, chi partecipa non ha un posto, chi ha cercato fino all’ultimo minuto di imbucarmi ha fallito miseramente

Potrei andare domattina a Marina Dorica a mendicare mercanteggiare un posto, qualcosa si potrebbe trovare nella formula “last second”, ma non mi piace molto questo modo di fare.

La segreteria della Marina Dorica, probabilmente dopo aver letto il blog, mi scrive una E-mail precisando quanto segue:
“Il servizio “Trova imbarchi”, all’interno del sito www.regatadelconero.it, funziona fin troppo bene! Addirittura la domanda e’ sproporzionata rispetto all’offerta.
Comunque, gli organizzatori stanno lavorando affinché tutte le richieste vengano assecondate…”

Ora mi chiedo, ma come fa la domanda ad essere *sproporzionata* rispetto all’offerta e tentare di lavorare affinchè tutte le richieste vengano assecondate?

Mastico amaro, ma su una frase trovo inaspettatamente conforto:

“Il fatto è che l’aria salubre del largo è il migliore degli stimoli per ridare vigore a coloro che lo hanno momentaneamente perduto, perchè il mare conosce la sua gente.
Il mare non conosce vie di mezzo e negli uomini robusti, rende inattaccabile l’armatura già solida della salute. Gli altri, e cioè i debolucci i sofferenti le mezze cartucce… mio Dio! Vadano a farsi benedire! A terra non mancano gli impieghi vacanti adatti ai burocrati, agli insignificanti, ai mosci, impieghi nei quali è possibile condurre una vita calma e regolare, al riparo dai raffreddori, dalle burrasche e dai naufragi.”

Comandante G. Aubin

Forte eh?

Ormai penso che sia sfumata la possibilità di fare la Regata del Conero.

A pochi giorni dalla manifestazione, nonostante sia in prima pagina su Google e su Yahoo con la chiave “regata del conero”, nonostante abbia avuto molte visite con questa chiave di ricerca, nessuno si è fatto avanti.

Eppure quando non ci pensi tutti sono alla ricerca di equipaggio volenteroso, ma poi, al dunque niente di niente.

Ho cercato di fare mente locale su chi avesse proferito negli ultimi due anni almeno una volta la parola “vela”, ma nulla, niente di niente, il deserto, neanche un accenno di risposta tramite E-mail!

Eppure sono convinto che potevo essere l’outsider del 2007

Rimarrò a casa, solo soletto a giocare con Virtual Skipper 5, quello si che mi da soddisfazione!

Il 9 Settembre ad Ancona ci sarà l’ottava edizione della Regata del Conero.

Se fino all’anno scorso questa manifestazione mi “sorvolava” abbondantemente, quest’anno vorrei addirittura partecipare attivamente, non so, per iniziare anche come parabordo

Ho pochissimi contatti all’interno del mondo velistico (o velico?) ma devo cercare di imbucarmi da qualche parte

Alle mie E-mail ancora non ho avuto alcuna risposta, ma vediamo, nulla è perduto…

Ho anche compilato il form “Cerco/Offro imbarchi“, chissà se questa interazione andrà a buon fine o è solo uno specchietto per le allodole.

Un sito interessante che ho trovato è quello di Cristiana Monina: non sapevo fosse di Ancona e facesse la skipper di professione.

Intanto vi propongo questo video interessante dal quale si intuisce che la vela, a volte, può essere anche considerata uno sport estremo.

FINALMENTE! Dopo la preghiera di ieri, Eolo mi ha accontentato.

Oggi è stata veramente una giornata degna della migliore uscita in barca a vela che potessi immaginare.

Usciamo io (prodiere) e Filippo (il professore, timoniere) ovviamente con l’ormai noto Flying Junior.

Oggi tira vento, forse moderato, forse teso. L’istruttore Marco ci chiama le prime virate e tutto va abbastanza bene.

Poi arriva la prima strambata e giù…scuffia!

Ohhhh, da qui iniziamo il corso…quello vero

Con un po’ di difficoltà riusciamo a rimettere l’opera viva al suo posto e ripartiamo. Io vado al timone e Roberto sostituisce temporaneamente Filippo.

Vira a sinistra, vira a dritta, bodobom, un’altra scuffia della quale mi sento il colpevole numero uno!

Aiutato da Roberto che fa valere tutti i suoi 47-48 chili ci rimettiamo in sesto e…fffffffff…risentiamo di nuovo il vento di bolina che suona decisamente bene, talmente bene che a Roberto, non un novizio della barca a vela, esce di bocca un “soccia” che significa tutto!

Finalmente mi rendo conto di cosa significhi andare a vela con queste condizioni, andare a vela non può essere considerata sempre una passeggiata. Timonando capisco cosa significa cazzare o lascare la randa, orzare o poggiare, oppure cosa significa andare di poppa o di bolina stretta. Ho capito che se cerchi l’angolo morto con 5 nodi di vento ti fermi, quando i nodi sono 15 il boma sbatte come un dannato!

Alla fine torno al porto di Numana stanco ma soddisfatto, mi guardo attorno e mi accorgo che la soddisfazione non è solo mia.

Nonostante Marco sia un po’ burbero (come tutti gli uomini di mare che ho conosciuto) è anche lui contento che ci siamo divertiti.

Ci siamo conosciuti, abbiamo fatto gruppo, ci siamo aiutati!

Semplicemente stupendo, una esperienza che auguro a tutti di fare, peccato che sia finita!

In questo venerdì 17 ha regnato la bonaccia.

Speriamo in domani (peccato, l’ultimo giorno) per un po’ di brivido!

Un po’ alla volta sto prendendo confidenza con il mezzo, ma serve pratica, molta pratica…

Ecco qui i “velisti per caso”, da sinistra alla destra, Roberto da Bologna, l’istruttore Marco, io (che sembro un palo) e Filippo da Perugia.